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一辆宝马530Li轿车换挡冲击,检查和维修

来源:西安路胜汽修公司 日期:2015-12-10 浏览:558

一辆行驶里程约6万km,车型为E60,搭载N54发动机和6HP19型自动变速器的2012年宝马530Li轿车。


 

用户反映:该车换挡冲击。

检查分析:  维修人员试车,发现该车在1挡升2挡,或3挡降2挡时,换挡冲击比较明显。查看变速器控制单元内的数据,发现离合器C的充油补偿时间达到了50 ms,这说明油缸建立油压的速度过慢。如果油压在规定时间内建立不起来,那么离合器主被动元件的转速差就会这段时间内不受限制地加大,冲击将不可避免。

查看变速器的动力传递路线,离合器C恰好是2挡时投入工作的换挡元件,显然故障与此有关。
解体变速器检查,发现离合器C的活塞与油缸之间的配合间隙过大,问题就出在这里。

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